​PORSCHE 911 type 997.1 Targa 4 - Boîte méca 6 vitesses

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​Le grand toit de verre de Zuffenhausen, servi par la boîte mécanique... ​​Depuis la 993, la Targa pose la même question : pourquoi choisir entre le coupé et le cabriolet quand on peut avoir la lumière sans sacrifier la rigueur ? Avec la 997, Porsche en a donné la version la plus aboutie : un vaste toit panoramique en verre qui coulisse sous la lunette arrière et ouvre l'habitacle au ciel, sans concession sur la rigidité de caisse.

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L'exemplaire que nous présentons est vêtu d'un bleu nuit métallisé profond, noir dans l'ombre, saphir au soleil, sur un intérieur cuir souple beige d'une grande élégance. Une association de grand tourisme, sobre et raffinée, loin des teintes de circonstance.

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Une mécanique à l'ancienne, pour ceux qui aiment conduire : le flat-six 3,6 litres de 325 ch, la boîte manuelle 6 rapports et la transmission intégrale de la Targa 4 offrent ce que l'on recherche désormais dans une 997 : un moteur sans artifice, une sonorité d'une pureté rare et un levier que l'on a plaisir à manier. Les 997.1 à boîte mécanique sont aujourd'hui les plus recherchées de la génération, et leur cote en témoigne.

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Dossier et entretien :

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Une dotation généreuse :

• Sièges en cuir souple beige, chauffants

• Système audio Bose Surround Sound

• Phares bi-xénon

• Volant sport

• Pack chrome

• Levier de vitesse alu et cuir

• Essuie-glace arrière

• Jantes 18'' Carrera III

• Embouts sport

• Kit Streaming audio + Bluetooth

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Caractéristiques :

• Porsche 911 type 997 phase 1 Targa 4, mise en circulation en décembre 2006

• Moteur 6 cylindres à plat 3,6 l, 325 ch

• Boîte manuelle 6 rapports, transmission intégrale

• Toit panoramique coulissant en verre

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Historique et état :
Un kilométrage cohérent pour une 997 d'usage, point d'équilibre idéal entre vie mécanique et valeur. 3 propriétaires, un carnet d'entretien limpide. Le véhicule a été préparé et contrôlé par nos soins chez Atelier 46.

 

L'avis d'Atelier 46 :

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C'est la 911 qui transforme chaque trajet en parenthèse : un toit que l'on ouvre en quelques gestes, un son qui monte, trois pédales, et pour l'hiver des sièges chauffants et une transmission intégrale qui rassurent. Elle s'adresse à l'amateur éclairé qui sait que les 997 à boîte manuelle comptent parmi les valeurs les plus saines de la famille 911.

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