​PORSCHE 911 CARRERA (993) Targa - 1996

La dernière des 911 refroidies par air, dans un état rare.

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Il y a des voitures que l'on regarde, et d'autres que l'on ressent. La 993 appartient à la seconde catégorie. Dernière incarnation de la 911 à refroidissement par air, elle réunit ce que la lignée a produit de plus abouti : la pureté des proportions dessinées par Tony Hatter, l'efficacité d'un châssis enfin affiné, et cette sonorité de flat-6 qui ne s'oublie pas.

 

Cet exemplaire de mars 1996 est du millésime où le 3,6 L reçoit le système VarioRam. Il développe 285 ch (210 kW) et offre un caractère plus plein, plus élastique, plus vivant à tous les régimes. 109 150 km, un état parfait, un suivi d'entretien rigoureux. Le kilométrage, tout à fait cohérent pour une 993 suivie, dit surtout que cette voiture a été conduite, et bien conduite. C'est là que les 911 refroidies par air s'expriment le mieux, à condition d'avoir été entretenues avec méthode. C'est le cas ici.

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L'avis d'Atelier 46 :
 

• Un état irréprochable, constaté et non promis : carrosserie, sellerie, mécanique.

• Un suivi d'entretien rigoureux, gage de sérénité pour le futur propriétaire.

• Le millésime 1996 et le moteur VarioRam, la version la plus recherchée de la Carrera 993.

• Une 911 à conduire autant qu'à conserver. Les 993 de qualité sont le pilier des collections de 911 : leur cote a suivi celle des 964 et des 930, et les exemplaires sains se raréfient.

• Système audio Blaupunkt neuf avec bluetooth intégré (poste original conservé pour collection)

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